今年年初，國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)了《關(guān)于促進(jìn)建筑業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的意見》，進(jìn)一步明確了要加快推行工程總承包和全過(guò)程工程咨詢，這是我國(guó)建設(shè)項(xiàng)目組織實(shí)施方式的重大改革。工程總承包和工程項(xiàng)目全過(guò)程咨詢既是國(guó)際通行的工程建設(shè)項(xiàng)目組織實(shí)施方式，也是保障工程質(zhì)量安全的專業(yè)化服務(wù)模式。大力推行全過(guò)程工程咨詢和工程總承包，有利于落實(shí)工程項(xiàng)目質(zhì)量和安全主體責(zé)任，強(qiáng)化企業(yè)質(zhì)量、安全管理體系；有利于發(fā)揮建筑師、工程師等執(zhí)業(yè)注冊(cè)人員的主導(dǎo)作用，通過(guò)對(duì)承包項(xiàng)目的設(shè)計(jì)方案統(tǒng)籌優(yōu)化和技術(shù)創(chuàng)新，提高企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力；有利于聚集優(yōu)勢(shì)資源，促進(jìn)國(guó)家工程項(xiàng)目管理能力水平的提升。
10月10日，中國(guó)勘察設(shè)計(jì)協(xié)會(huì)理事長(zhǎng)施設(shè)在全國(guó)勘察設(shè)計(jì)行業(yè)第二屆工程項(xiàng)目管理大會(huì)上表示：“工程項(xiàng)目管理是工程總承包的核心工作內(nèi)容，是全過(guò)程工程咨詢的重要組成部分。當(dāng)前我國(guó)正處于加速調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、促進(jìn)建設(shè)項(xiàng)目組織實(shí)施方式變革的關(guān)鍵時(shí)期，項(xiàng)目管理對(duì)于勘察設(shè)計(jì)企業(yè)轉(zhuǎn)型與發(fā)展尤為重要，勘察設(shè)計(jì)企業(yè)必須加快工程項(xiàng)目管理能力的提升，盡快適應(yīng)工程建設(shè)項(xiàng)目管理與國(guó)際接軌的要求�！�
以設(shè)計(jì)為龍頭，工程總承包模式顯成效
為推動(dòng)工程項(xiàng)目管理快速發(fā)展，近兩年來(lái)，我國(guó)出臺(tái)了一系列政策。去年2月6日中共中央、國(guó)務(wù)院印發(fā)的《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)城市規(guī)劃建設(shè)管理工作的若干意見》提出，深化建設(shè)項(xiàng)目組織實(shí)施方式改革，推廣工程總承包制。同年5月20日，住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部印發(fā)了《關(guān)于進(jìn)一步推進(jìn)工程總承包發(fā)展的若干意見》，對(duì)完善工程總承包管理制度、提升企業(yè)工程總承包能力和水平、加強(qiáng)推進(jìn)工程總承包發(fā)展的組織和實(shí)施等做出了具體指導(dǎo)和部署。目前，住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部已將房屋建筑、市政行業(yè)工程總承包管理辦法列為重要研究課題，并委托中國(guó)石油和化工勘察設(shè)計(jì)協(xié)會(huì)組織專家開展相關(guān)工作。
經(jīng)過(guò)全行業(yè)的共同努力，工程總承包業(yè)務(wù)和工程項(xiàng)目管理能力都有了長(zhǎng)足進(jìn)步。記者在會(huì)議上了解到，近兩年來(lái)，我國(guó)勘察設(shè)計(jì)行業(yè)工程項(xiàng)目管理取得了一定成績(jī)，在國(guó)內(nèi)外以設(shè)計(jì)為龍頭的工程總承包模式均初顯優(yōu)勢(shì)和成效，并繼續(xù)向科學(xué)化、規(guī)范化、國(guó)際化的方向深入發(fā)展。
中國(guó)勘察設(shè)計(jì)協(xié)會(huì)建設(shè)項(xiàng)目管理和工程總承包分會(huì)會(huì)長(zhǎng)榮世立表示：“工程設(shè)計(jì)是工程總承包的核心。在國(guó)際大型的全過(guò)程工程咨詢項(xiàng)目中，項(xiàng)目策劃和項(xiàng)目管理至關(guān)重要�！�
越南金甌4080化肥建設(shè)項(xiàng)目是越南最大的化工項(xiàng)目，也是越南首個(gè)由中國(guó)工程公司建設(shè)的工程總承包項(xiàng)目。中國(guó)五環(huán)工程有限公司副總經(jīng)理聶寧新認(rèn)為，工程總承包的管理模式要準(zhǔn)確把握設(shè)計(jì)、采購(gòu)、施工等不同環(huán)節(jié)的工作重點(diǎn)�！捌渲�，設(shè)計(jì)是整個(gè)工程的靈魂。在越南金甌4080化肥建設(shè)項(xiàng)目中，設(shè)計(jì)人員轉(zhuǎn)變?yōu)楣こ倘藛T。在項(xiàng)目設(shè)計(jì)階段，不但關(guān)注氣象、水文、地質(zhì)等資料，還關(guān)注專利商的設(shè)計(jì)變更、現(xiàn)場(chǎng)施工和制造引起的設(shè)計(jì)變更、業(yè)主發(fā)起的變更以及設(shè)計(jì)本身的變更�！背嗽O(shè)計(jì)、采購(gòu)、施工等各個(gè)階段環(huán)環(huán)緊扣，該項(xiàng)目還采取嚴(yán)格的管理制度、科學(xué)的資源分配、人力資源配置等一系措施，保證項(xiàng)目按時(shí)保質(zhì)完成，在越南市場(chǎng)上成功塑造了“中國(guó)品牌”。
“如果不采取設(shè)計(jì)牽頭的工程總承包模式，長(zhǎng)沙磁浮快線工程不可能在20個(gè)月內(nèi)取得成功。”中鐵第四勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司磁浮項(xiàng)目管理部副經(jīng)理徐炳清感嘆說(shuō)。
全長(zhǎng)8.9公里的日本愛知世博會(huì)磁浮線采用設(shè)計(jì)-招標(biāo)-建造的DBB模式，建設(shè)時(shí)間4年左右。同樣采用DBB模式的韓國(guó)仁川機(jī)場(chǎng)磁浮線，全長(zhǎng)6.1公里，建設(shè)時(shí)間用了6年左右。相比較，我國(guó)第一條中低速磁浮交通工程——全長(zhǎng)18.55公里的長(zhǎng)沙磁浮快線的建設(shè)時(shí)間僅僅20個(gè)月，創(chuàng)造了我國(guó)交通工程建設(shè)史上的奇跡，挑戰(zhàn)了“不可能”，實(shí)現(xiàn)了我國(guó)中低速磁浮交通技術(shù)從理論到工程化應(yīng)用的重大突破。該工程也標(biāo)志著我國(guó)成為繼德國(guó)、日本后又一全面掌握中低速磁浮技術(shù)的國(guó)家。而這其中的奧秘在于長(zhǎng)沙磁浮工程采用了設(shè)計(jì)-采購(gòu)-施工的總承包模式。徐炳清說(shuō)：“發(fā)揮設(shè)計(jì)的龍頭作用至關(guān)重要。設(shè)計(jì)人員一崗雙責(zé)，設(shè)計(jì)兼管理，使設(shè)計(jì)理念能夠有效貫徹于整個(gè)建設(shè)過(guò)程始終，確保設(shè)計(jì)意圖有效實(shí)現(xiàn)。設(shè)計(jì)人員對(duì)新設(shè)備、專用設(shè)備進(jìn)行駐廠監(jiān)造，從源頭上保證了產(chǎn)品的質(zhì)量。同時(shí)，項(xiàng)目采取先行設(shè)計(jì)關(guān)鍵路徑的方式，各工序?qū)崿F(xiàn)深度交叉且有效聯(lián)動(dòng)，有效確保關(guān)鍵路徑上的工作按計(jì)劃完成，從而保證總工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)�！�
近年來(lái)，工程總承包的管理模式應(yīng)用領(lǐng)域越來(lái)越廣泛，在特色小鎮(zhèn)建設(shè)中這一模式獨(dú)有的優(yōu)勢(shì)被業(yè)主所青睞。中國(guó)聯(lián)合工程公司副總工程師成正保說(shuō)：“工程總承包模式天然地把較多的風(fēng)險(xiǎn)分配給承包商。以前由業(yè)主承擔(dān)的不利地質(zhì)條件、設(shè)備材料和人工價(jià)格上漲、分包商協(xié)調(diào)和浪費(fèi)的風(fēng)險(xiǎn)都轉(zhuǎn)移給了承包商，降低了業(yè)主的建設(shè)成本，提高了盈利水平。同時(shí)，采用工程總承包模式能使項(xiàng)目建設(shè)成本具有預(yù)見性和可控性，保障了融資回收的安全性�！�
轉(zhuǎn)型發(fā)展關(guān)鍵期，三步提升項(xiàng)目管理能力
在國(guó)家政策的不斷推動(dòng)下以及工程實(shí)踐和經(jīng)驗(yàn)的積累，工程總承包和全過(guò)程工程咨詢受到市場(chǎng)、行業(yè)的積極響應(yīng)，正在逐步形成共識(shí)。各地方政府和勘察設(shè)計(jì)行業(yè)同業(yè)協(xié)會(huì)對(duì)推動(dòng)工程總承包和全過(guò)程工程咨詢十分重視。
施設(shè)指出，在產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)加速調(diào)整、建設(shè)項(xiàng)目組織實(shí)施方式變革的關(guān)鍵時(shí)期，勘察設(shè)計(jì)企業(yè)要從三方面加快工程項(xiàng)目管理能力的提升。
首先，要進(jìn)一步轉(zhuǎn)變觀念，提高認(rèn)識(shí)。工程設(shè)計(jì)是工程項(xiàng)目建設(shè)的靈魂，要使工程項(xiàng)目建設(shè)取得預(yù)期效果，必須做到設(shè)計(jì)、采購(gòu)、施工、試運(yùn)行的有機(jī)結(jié)合，即推行工程總承包或?qū)嵭腥^(guò)程工程咨詢。設(shè)計(jì)企業(yè)要樹立為項(xiàng)目提供全生命周期服務(wù)的理念，從以設(shè)計(jì)為中心轉(zhuǎn)變?yōu)橐詫?shí)現(xiàn)項(xiàng)目目標(biāo)為中心，對(duì)項(xiàng)目負(fù)責(zé)到底并提供全方位服務(wù)。
其次，要充分認(rèn)識(shí)到工程總承包項(xiàng)目管理的難度，扎實(shí)做好內(nèi)部變革和人才隊(duì)伍建設(shè)。從單一的設(shè)計(jì)到工程建設(shè)項(xiàng)目管理在內(nèi)容上有著本質(zhì)的區(qū)別，需要團(tuán)隊(duì)有更廣泛的知識(shí)、崗位技能和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)院模式難以完成工程總承包項(xiàng)目。因此，企業(yè)要按照創(chuàng)建國(guó)際工程公司的目標(biāo)完善工程總承包組織機(jī)構(gòu)。由于機(jī)構(gòu)不配套、人員不專業(yè)、制度不完善等因素，工程總承包會(huì)給企業(yè)帶來(lái)更大的經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)，要提高組織機(jī)構(gòu)的專業(yè)化水平，讓更多以設(shè)計(jì)為龍頭的中國(guó)工程公司進(jìn)入國(guó)際工程市場(chǎng)。要按照住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部批準(zhǔn)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)——《建設(shè)項(xiàng)目工程總承包管理規(guī)范》建立企業(yè)項(xiàng)目管理體系，包括程序文件和作業(yè)手冊(cè)，并覆蓋工程項(xiàng)目管理全過(guò)程，有效防控項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)。要積極培育工程總承包項(xiàng)目管理人才隊(duì)伍，把選拔培養(yǎng)工程總承包項(xiàng)目經(jīng)理作為企業(yè)人才培養(yǎng)的重要目標(biāo)。要引進(jìn)包括施工經(jīng)理、采購(gòu)經(jīng)理、監(jiān)制監(jiān)造工程師等在內(nèi)的項(xiàng)目管理人才，彌補(bǔ)設(shè)計(jì)企業(yè)在施工等方面管理經(jīng)驗(yàn)和技能的不足，還要對(duì)設(shè)計(jì)人員進(jìn)行項(xiàng)目管理知識(shí)和現(xiàn)場(chǎng)建設(shè)實(shí)踐的培訓(xùn)。
最后，要加快信息化系統(tǒng)建設(shè)。隨著BIM、GIS、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)在工程中的廣泛應(yīng)用，工程建設(shè)項(xiàng)目的設(shè)計(jì)、管理必須依靠信息化平臺(tái)和物聯(lián)網(wǎng)來(lái)實(shí)現(xiàn)，而這個(gè)平臺(tái)的建立，必須與企業(yè)項(xiàng)目管理體系相適應(yīng)。
（中國(guó)建設(shè)報(bào)）
