25日，李克強在與羅馬尼亞總理會晤期間，決定在修建羅馬尼亞高鐵方面進(jìn)行合作。當(dāng)天還與匈牙利總理歐爾班和塞爾維亞總理達(dá)契奇共同宣布，合作建設(shè)連接貝爾格萊德和布達(dá)佩斯的匈塞鐵路。與多位中東歐國家領(lǐng)導(dǎo)人會晤時李克強亦大力推介中國裝備，表示中方愿與有關(guān)國家一道，將鐵路合作打造成中國與中東歐合作的新亮點。
26日，李克強總理與16個中東歐國家領(lǐng)導(dǎo)人或其代表參觀了中國鐵路等基礎(chǔ)設(shè)施及裝備制造展。
李克強在中東歐國家媒體發(fā)表署名文章，也專門提到中國高鐵：中國交通運輸裝備制造業(yè)飛速發(fā)展，特別是高鐵工程建設(shè)水平高、設(shè)備性能好，總運營里程已超過1萬公里，完全有把握高質(zhì)量承接中東歐各種交通基建項目。
今年10月，訪問泰國的李克強和泰國總理英拉參觀了中國高鐵展。李克強希望中泰加強鐵路合作。
這是李克強總理兩個月內(nèi)兩次出訪中，均親自“推銷”中國高鐵。有媒體分析稱，“高鐵外交”是一張中國名片。通過“高鐵外交”，“中國制造”高調(diào)亮相海外，國際市場掀起“中國高鐵熱”。有香港媒體指出，在中國這一波的外交攻勢中，“高鐵外交”正在凸顯，甚至可以與“乒乓外交”、“熊貓外交”相媲美。
