混凝土泵車投身青海鹽湖金屬鎂一體化項目建設施工
混凝土泵車投身青海鹽湖金屬鎂一體化項目建設施工
在青藏鐵路的起點，在美麗的戈壁灘上，全球最大的金屬鎂一體化項目正緊張有序地施工，該項目是是國家“十二五”期間重點項目工程之一，也是鹽湖集團綜合利用三期項目，項目總投資約600億元，總規(guī)模為年產40萬噸金屬鎂、200萬噸VC、200萬噸純堿及配套熱電項目等，全部建成投產后可實現年產值400多億元，也將成為世界上最大的鎂工業(yè)基地。
有人說，戈壁灘的天氣就像小孩子的臉，說變就變，剛剛還是陽光明媚，轉眼就可能飛沙走石。海拔高、風沙大、紫外線強烈等惡劣的施工環(huán)境是金屬鎂一體化項目工程的施工人員所要面臨的最大考驗，這同時也給混凝土泵車帶來了一定的技術挑戰(zhàn)。
據一位項目負責人介紹，目前施工現場上共有4臺徐工混凝土泵車參與該項目的廠房施工建設，4臺泵車齊頭并進，在不到兩個月的時間，已經完成了整個工程的20%.
“上個月我們的工期比較緊，可那幾天天氣又不好，有一次泵車左后支腿打開的時候有些顫，我們的機手看到后趕緊反饋了這個問題，因為在這個關鍵時刻一點小差錯都不能發(fā)生，否則后果難以想象。后來我們趕緊跟徐工售后服務人員取得了聯系，他們立馬冒著風沙驅車趕了過來，一會的功夫就幫我們解決了這個難題。”該項目負責人說到。
原來，由于戈壁地面硬度不均勻，加之這臺泵車已經在沙塵天氣下連續(xù)作業(yè)了三天兩夜，其中一邊支腿的地面出現松軟，但是肉眼卻很難發(fā)現，青海駐地的售后服務人員經過悉心排查最終發(fā)現了這一細小問題，保證了正常施工。
“這4臺徐工混凝土泵車可幫了我們大忙了，一個是泵送速度快，臂架比較穩(wěn)，另外，操作系統比較智能化，幾個按鈕就OK了”一旁的泵車操機手王師傅激動地說。
據了解，青海鹽湖金屬鎂一體化項目三期工程，當前在建的面積達225平方公里，而這一宏偉工程也將于2013年11月份竣工。
