今后1號(hào)線換3號(hào)線或4號(hào)線 只要正確下站都能同臺(tái)換乘
杭州地鐵1號(hào)線創(chuàng)了兩個(gè)“第一”：全長(zhǎng)48公里，線路“中國(guó)最長(zhǎng)”；還有項(xiàng)紀(jì)錄也是內(nèi)地首創(chuàng)——“連續(xù)兩座同站臺(tái)換乘車(chē)站”的設(shè)計(jì)——乘客無(wú)論是同向或反向換乘，都能在同一站臺(tái)解決，不用爬樓梯。
最便捷的換乘方式
同站臺(tái)換乘，大家應(yīng)該都知道。下了地鐵，步行不到20米，走到站臺(tái)另一側(cè)，就能換乘另一條線路。
但這樣也有缺點(diǎn)——由于同一個(gè)站臺(tái)只有左右兩條軌道，所以只能換乘一個(gè)方向。想去另一個(gè)方向的話，還是需要爬樓梯，去另一樓層的站臺(tái)換乘。
杭州的“連續(xù)兩座同站臺(tái)換乘車(chē)站”，正好完美解決了這個(gè)缺點(diǎn)——把相鄰的連續(xù)兩座車(chē)站都設(shè)置為同站臺(tái)換乘——一座車(chē)站實(shí)行同站臺(tái)反向換乘，另一座車(chē)站實(shí)行同站臺(tái)同向換乘——想少走兩步省點(diǎn)力氣的乘客，反向換乘的就在前一座車(chē)站下車(chē)，同向換乘的就在后一座車(chē)站下車(chē)。
這種換乘方式，在歐洲和國(guó)內(nèi)香港的地鐵線路中多有應(yīng)用，內(nèi)地城市應(yīng)用的目前只有杭州地鐵。
1號(hào)線有5座同站臺(tái)換乘車(chē)站
1號(hào)線全線有5座同站臺(tái)換乘車(chē)站。分別是：武林廣場(chǎng)站、西湖文化廣場(chǎng)站、火車(chē)東站站、彭埠站和客運(yùn)中心站。
其中，客運(yùn)中心站屬于1號(hào)線下沙線和臨平線的同站臺(tái)換乘站。
另外的4個(gè)站：武林廣場(chǎng)站和西湖文化廣場(chǎng)站（這兩個(gè)站是1號(hào)線與3號(hào)線的換乘站）、火車(chē)東站站和彭埠站（這兩個(gè)站是1號(hào)線與4號(hào)線的換乘站），正好組成兩組“連續(xù)兩座同站臺(tái)換乘車(chē)站”。
今后，不管你從哪個(gè)方向過(guò)來(lái)，1號(hào)線想換3號(hào)線，或1號(hào)線換4號(hào)線，只要下對(duì)了站，都可以不用爬樓梯，直接同站臺(tái)換乘，省時(shí)省力。
舉例子來(lái)說(shuō)：如果你從閘弄口這里出發(fā)，準(zhǔn)備坐1號(hào)線去留下，可在西湖文化廣場(chǎng)站下車(chē)，直接走到站臺(tái)對(duì)面換乘3號(hào)線（從臨平開(kāi)往留下）。
�。ó�(dāng)然，你也可以在武林廣場(chǎng)站下車(chē)，但這樣的話，就需爬樓梯或坐電梯，到另一樓層的站臺(tái)換乘3號(hào)線。）
假如你從客運(yùn)中心這里乘坐1號(hào)線，去濱江東冠路，在彭埠站下車(chē)，就能直接到站臺(tái)對(duì)面換乘4號(hào)線（從火車(chē)東站方向開(kāi)往濱江方向）。如果坐到下一站——火車(chē)東站站下車(chē)，就需要爬樓梯或坐電梯，到另一樓層的站臺(tái)換乘4號(hào)線。
