港珠澳大橋建設即將進入新階段。6月8日舉行的南海區(qū)海洋可持續(xù)發(fā)展論壇透露，內地主建的長達23公里的橋梁主體工程建設將于7月份正式啟動。最新的監(jiān)測結果表明未發(fā)生海洋環(huán)境污染和中華白海豚傷亡事件。
據(jù)介紹，港珠澳大橋涉及的兩個人工島已經填成，現(xiàn)正在進行陸上施工。橋梁主體工程的招標已經完成，7月份施工隊伍和設備將進駐工地。
記者了解到，此前由于港珠澳大橋人工島的建設，對海砂的需求量極大，導致原本30元/立方米以下的海砂價格上漲到40元/立方米以上。今年年初廣東物價局的調研發(fā)現(xiàn)，有部分海砂企業(yè)形成價格聯(lián)盟涉嫌壟斷，同時，部分企業(yè)及采砂船受經濟利益驅使，違法越界、無證采砂等問題不斷凸顯，海砂開采秩序出現(xiàn)混亂。對此，港珠澳大橋管理局副局長余烈在接受羊城晚報記者采訪時表示，大橋施工申請的兩個專用采砂區(qū)已經獲批，將進行招標，中標企業(yè)將進駐該采砂區(qū)為港珠澳大橋建設采砂。
另外，由于港珠澳大橋工程地處珠江口海上交通咽喉要道，穿越中華白海豚保護區(qū)，周邊環(huán)境敏感區(qū)域眾多。余烈表示，在工程建設期間，監(jiān)測單位根據(jù)主管部門批復方案開展大橋建設期跟蹤監(jiān)測，已收到月度海洋環(huán)境監(jiān)測報告10份、年度中華白海豚監(jiān)測報告1份，監(jiān)測結果表明未發(fā)生海洋環(huán)境污染和中華白海豚傷亡事件。
