規(guī)模龐大的建筑垃圾該如何消減?據(jù)悉，北京市政路橋養(yǎng)護集團已經(jīng)成功探索出讓建筑垃圾物盡其用的辦法，即粉碎后與其他材料摻混用于道路施工，正在建設(shè)的白馬路西延工程就將首次披上這層低碳“新衣”。

　　城市建設(shè)步伐加快，建筑垃圾也逐年增多。據(jù)測算，建筑垃圾已占北京城市垃圾總量的30%至40%。養(yǎng)護集團通過技術(shù)創(chuàng)新，采用新工藝后建筑垃圾可替換砂石用量的30%。由于每噸建筑垃圾破碎后可用骨料約為20%，剩余80%將由加工廠選址，在周邊挖取砂石后出現(xiàn)廢坑較多的地點，利用廢料進行回填，平整土地。因此，本次道路施工，總計可消納建筑垃圾87635噸。如果此項工藝大范圍推廣，北京周邊開采天然砂石對環(huán)境的破壞將大大緩解。