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朱自清的《背影》讓浦口老火車站留在了世人的心間。作為大半個(gè)世紀(jì)以來一直是浦口地區(qū)的標(biāo)志性建筑的浦口火車站，也即將“華麗轉(zhuǎn)身”，打造成文化商業(yè)街區(qū)。昨天，《浦口火車站歷史風(fēng)貌區(qū)保護(hù)規(guī)劃》在南京規(guī)劃建設(shè)展覽館開始征詢公眾意見。這里規(guī)劃為火車站歷史文化區(qū)、大馬路商業(yè)區(qū)，并將新建商務(wù)辦公區(qū)。文化館、劇場、高檔住宅也將落戶新建的區(qū)域。
浦口火車站設(shè)歷史風(fēng)貌保護(hù)區(qū)
浦口火車站歷史風(fēng)貌區(qū)位于南京長江大橋北堡以南，與主城隔江相望。規(guī)劃范圍北至大馬路，南至站墻里，西至老站月臺，東至江邊，面積約20公頃，其中風(fēng)貌區(qū)保護(hù)范圍約13公頃。目前規(guī)劃范圍內(nèi)以生活居住和對外交通用地為主，基礎(chǔ)設(shè)施相對落后，居住環(huán)境有待改善。部分鐵路設(shè)施廢棄后對風(fēng)貌、環(huán)境、交通都產(chǎn)生了不利的影響。
《規(guī)劃》對其歷史文化風(fēng)貌區(qū)的價(jià)值評估，在歷史資源遺存方面：浦口火車站不僅是全國唯一保存了民國特色的火車站，同時(shí)也是國內(nèi)首個(gè)得以完整保留歷史風(fēng)貌的“百年老火車站”�；疖囌局黧w大樓、停靈臺、售票處、車務(wù)段大樓、月臺和雨廊等主體建筑都較為完整地保留下來，加以適當(dāng)改造后仍在使用中，其歷史風(fēng)貌也基本完整地保留。
建筑風(fēng)格特點(diǎn)方面：因?yàn)槠渌幍奶厥鈿v史時(shí)期，以南京北站為中心成片分布著一些文保單位及歷史建筑，包括老浦口火車站建筑群、英式及日式建筑等。其中最主要的浦口火車站主體大樓是屬于典型的英國風(fēng)情建筑，其近半個(gè)世紀(jì)以來更一直是浦口地區(qū)的地標(biāo)性建筑。附屬建筑售票廳、貴賓樓等也是各具特色，此外周邊地區(qū)分布的一些英式倉庫和英式機(jī)車庫等都各有特色，反映了民國及特定歷史時(shí)期的城市風(fēng)貌。
對外交通聯(lián)系方面：建造于上個(gè)世紀(jì)的浦口火車站位置十分特殊，位于南京浦口區(qū)，與主城隔江相望，由于長江天險(xiǎn)的阻隔，形成了獨(dú)具特色的火車站與客運(yùn)碼頭相結(jié)合，鐵路與水運(yùn)相結(jié)合的模式，這在國內(nèi)外都是較為罕見的。
變臉為另一個(gè)“1865”
猶如李鴻章創(chuàng)建的兵工廠變身為1865創(chuàng)業(yè)園區(qū)，根據(jù)規(guī)劃方案，老火車站也要變身成為特色街區(qū)，規(guī)劃稱“以浦口火車站為核心，展示近現(xiàn)代交通(鐵路與水運(yùn))發(fā)展背景下形成的城市空間結(jié)構(gòu)特征，富有活力的、具有綜合功能的文化特色街區(qū)�！�
根據(jù)規(guī)劃，浦口火車站歷史風(fēng)貌區(qū)主要為公共設(shè)施用地。記者看到，根據(jù)規(guī)劃用地匯總表，文化娛樂用地占到建設(shè)用地的近乎一半，商業(yè)用地占建設(shè)用地的11.43%。
記者看到這里有很多的文保單位和歷史建筑。如浦口火車站的主體大樓、月臺、雨廊，以及浦口火車站車務(wù)段大樓、電報(bào)房、浦口電廠舊址等，這些均建設(shè)于1914-1920年代，現(xiàn)在為省級文物保護(hù)單位。另外，浦口郵局、兵營舊址、津浦鐵路局高級職工住宅樓(現(xiàn)稱紅房子)、慰安所舊址等，為歷史建筑，這些均是文物紅線，建設(shè)中將格外保護(hù)。
設(shè)計(jì)單位對于上述的文保單位給出了修復(fù)建議�；疖囌局黧w大樓保存上好，修復(fù)建議為：主要將原先的木質(zhì)門窗還原，另外設(shè)計(jì)融合主體建筑的空調(diào)外機(jī)擺放處;售票處現(xiàn)狀良好，但被改造過多，與其他建筑風(fēng)格不協(xié)調(diào)，建議將現(xiàn)存的瓷磚貼面敲除，以原青磚尺寸面磚貼面;郵局現(xiàn)狀良好，建議將現(xiàn)存的瓷磚貼面敲除，以原青磚尺寸面磚貼面。 | 
