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2008年9月26日，在日歷上是極其普通的一天，而對于構(gòu)件廠的全體員工來說，卻是翹首盼望，極不平凡的一天。這一天，南京市的首節(jié)行人過街地下通道的砼頂管在大地工業(yè)園區(qū)誕生了！從引進技術(shù)，到洽談合同，繼而正式投產(chǎn)，經(jīng)過一個多月的學習、攻關(guān)、生產(chǎn)，構(gòu)件廠的專業(yè)團隊克服了常人難以想象的困難，繼8年前第一個生產(chǎn)出南京第一片地鐵盾構(gòu)管片后，再一次用辛勤的汗水在業(yè)內(nèi)澆灌出又一個“第一”的響譽。
隨著南京大都市建設(shè)的迅速發(fā)展，行人與機動車爭道的矛盾日益突出，特別是十字路口，為了行人的安全，對機動車的行使管制特別嚴格，導(dǎo)致交通狀況的擁堵，到了早晚高峰期，堵車現(xiàn)象更是嚴峻，已嚴重影響到人們的日常出行和一個城市的辦事效率。用頂管工藝在道路的擁堵點建設(shè)行人地下過街通道，消除行人與機動車的平交堵點，是緩解人、車爭道矛盾的有效措施。上海、北京、天津等大城市已相繼建成投入使用，取得了良好的社會效益。
地下頂管工藝建行人過街地下通道，首先要生產(chǎn)出砼頂管，而這一頂管的生產(chǎn)是一件砼行業(yè)的高、精、尖的高難度技術(shù)活兒，沒有一定的實力就不用想接這個訂單。構(gòu)件廠擁有省內(nèi)唯一的砼制品生產(chǎn)的一級資質(zhì)，有一批技術(shù)精、經(jīng)驗豐富，敢于挑戰(zhàn)自我，能打硬仗的員工隊伍。在此基礎(chǔ)上，集團公司領(lǐng)導(dǎo)運籌帷幄，正確決策，構(gòu)件廠領(lǐng)導(dǎo)班子帶領(lǐng)精選出的員工隊伍，克服重重困難，終于產(chǎn)出了省內(nèi)第一節(jié)砼頂管。既搶得了市場先機，也又一次爭得了業(yè)內(nèi)“第一”的享譽。
第一節(jié)砼頂管的順利產(chǎn)出標志著江蘇砼行業(yè)內(nèi)的“第一”又非大地建設(shè)構(gòu)件廠莫屬。8年前，構(gòu)件廠產(chǎn)出了省內(nèi)第一節(jié)地鐵盾構(gòu)管片，無論是內(nèi)在質(zhì)量、外部觀感，還是幾何尺寸的精度，都博得了業(yè)內(nèi)專家和業(yè)主的高度贊譽。今天南京的地鐵一號線、二號線、南延線的地下區(qū)間，都是用構(gòu)件廠生產(chǎn)的高質(zhì)量的管片建成！今后南京即將陸續(xù)建設(shè)的九條地鐵也都將使用構(gòu)件廠生產(chǎn)的盾構(gòu)管片。在收獲的金秋時節(jié)，大地建設(shè)構(gòu)件廠又一次產(chǎn)出了省內(nèi)第一節(jié)砼頂管，良好的開端預(yù)示著喜人的結(jié)果。南京今年將先在南京軍區(qū)總醫(yī)院和西祠堂巷試建兩條地下行人過街通道。建成時，這兩個點上的人、車爭道的擁堵現(xiàn)象將徹底消失，展現(xiàn)在人們眼前的將是人車分流，互不干擾，和諧有序的交通場面，行人的交通安全隱患將徹底消除，城市的辦事效率將逐步提高。像這樣的行人地下過街通道，南京在今后還將建設(shè)十幾條、幾十條，屆時，城市地面交通的擁堵狀況將得到極大的改善。頂管工藝建行人地下過街通道的市場前景光明，社會效益可觀。大地建設(shè)構(gòu)件廠為實現(xiàn)這一目標，已邁出了可喜的第一步，今后的道路必將越走越寬廣！
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